濟青高速改擴建工程小許家樞紐以西段全線貫通

 11月10日晚，由(you)集團(tuan)公(gong)司承建(jian)的濟青高速(su)公(gong)路改擴建(jian)工程小(xiao)許(xu)家樞紐以西(xi)段左幅（南幅）瀝青攤(tan)鋪全部完(wan)工，標志(zhi)著小(xiao)許(xu)家樞紐以西(xi)段全線貫(guan)通。

濟青(qing)高速小許家樞紐以(yi)西段左幅全(quan)長(chang)18.158公(gong)里，采用(yong)“高速公(gong)路兩側(ce)拼(pin)寬+高架橋(qiao)”的(de)改擴建方式，于2017年9月30日(ri)(ri)開(kai)工，2019年9月30日(ri)(ri)實現(xian)(xian)主體(ti)工程完工，共改擴建特大橋(qiao)3座、小橋(qiao)1座、分(fen)離立交2座、通道4座、涵(han)洞9道、互通立交1處，新(xin)(xin)(xin)增東(dong)客站(zhan)收費站(zhan)。建設過(guo)程中(zhong)，項(xiang)(xiang)(xiang)目部以(yi)技(ji)術創(chuang)新(xin)(xin)(xin)助力提質(zhi)增效，先后開(kai)展“大跨(kua)徑預應(ying)力混凝土(tu)連續梁(liang)橋(qiao)時變(bian)效應(ying)與長(chang)期變(bian)形(xing)發展研(yan)究”等(deng)多項(xiang)(xiang)(xiang)科研(yan)攻關，創(chuang)新(xin)(xin)(xin)“止漿螺(luo)栓(shuan)在小橋(qiao)涵(han)施(shi)工中(zhong)的(de)應(ying)用(yong)”“現(xian)(xian)場模具(ju)法(fa)(fa)在箱涵(han)鋼筋(jin)綁(bang)扎施(shi)工中(zhong)的(de)應(ying)用(yong)”等(deng)10余項(xiang)(xiang)(xiang)工藝工法(fa)(fa)。采用(yong)的(de)“瀝青(qing)路面全(quan)幅無縫(feng)攤鋪成(cheng)型(xing)技(ji)術創(chuang)新(xin)(xin)(xin)”，有效解(jie)決了“并機攤鋪”造(zao)成(cheng)的(de)路面多橫坡、多拱(gong)度(du)、雨后積水等(deng)頑(wan)疾，保(bao)障了工程建設質(zhi)量和進度(du)。依托工程建設，共申報山東(dong)省地(di)方標準2項(xiang)(xiang)(xiang)，發表科技(ji)論文(wen)13篇(pian)，申報專利(li)4項(xiang)(xiang)(xiang)，軟件著作權2項(xiang)(xiang)(xiang)。

目前，項目部(bu)正加快剩余伸縮縫、聲屏障等交(jiao)安及附屬(shu)工(gong)程建(jian)設，預(yu)計12月(yue)初(chu)具(ju)備(bei)交(jiao)工(gong)驗收條件。通車后，濟南西(xi)部(bu)、北部(bu)城區車輛(liang)可由零(ling)點立交(jiao)直(zhi)達遙墻機(ji)場、濟南東站，不需再繞(rao)(rao)行市(shi)區擁堵路段，對緩解濟南東部(bu)、南部(bu)繞(rao)(rao)城高(gao)速(su)及市(shi)區道路交(jiao)通壓(ya)力(li)具(ju)有重(zhong)要意義。