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省級研發中心
中心是山東省路面再生技術的產業化基地，下設四個分中心，重點進行瀝青路面再生設備研制、再生技術研究、新型路用材料研發、再生裝備及技術的推廣。
集團公司從2005年開始進行瀝青路面再生技術及裝備的研究與應用。經過多年的不懈努力，由中心自主開發的成套再生工藝及設備，成功在省內外多個地市相繼應用，公路再生規模累計達到1400萬平方米。
基于(yu)成熟的設備研發(fa)水平和深入的再(zai)生(sheng)技(ji)(ji)術(shu)(shu)研究應用，中心(xin)先后獲得31項(xiang)(xiang)國家專利、6項(xiang)(xiang)省部級工法；獲得中國公路(lu)學會科學技(ji)(ji)術(shu)(shu)特(te)等(deng)(deng)獎(jiang)、中國公路(lu)建設行業(ye)協會公路(lu)工程科技(ji)(ji)創(chuang)新(xin)成果獎(jiang)一等(deng)(deng)交通運輸(shu)部科學技(ji)(ji)術(shu)(shu)成果、全(quan)國交通企(qi)業(ye)管(guan)理現(xian)代(dai)化(hua)(hua)創(chuang)新(xin)成果一等(deng)(deng)獎(jiang)、山東公路(lu)學會科技(ji)(ji)創(chuang)新(xin)獎(jiang)一等(deng)(deng)獎(jiang)、山東省科學技(ji)(ji)術(shu)(shu)進(jin)步二(er)等(deng)(deng)獎(jiang)、山東省專利獎(jiang)等(deng)(deng)榮譽。為積極(ji)推(tui)廣路(lu)面再(zai)生(sheng)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，保證施工標準化(hua)(hua)，中心(xin)先后編(bian)制2項(xiang)(xiang)山東省地(di)方標準、2項(xiang)(xiang)中國公路(lu)建設行業(ye)協會標準、7項(xiang)(xiang)企(qi)業(ye)標準。
中心積(ji)極探索先(xian)進技術，先(xian)后承(cheng)擔(dan)多項省部(bu)級(ji)課題(ti)，多項成(cheng)果被鑒定為國(guo)(guo)內先(xian)進、國(guo)(guo)際領先(xian)水(shui)平。現階段(duan)，中心聯合省內外(wai)多家高校(xiao)、科(ke)(ke)研(yan)機(ji)構，依(yi)托自身專業優勢，共同開發智能路面再(zai)(zai)生(sheng)設備(bei)、瀝青(qing)再(zai)(zai)生(sheng)劑與溫(wen)拌劑、泡(pao)沫(mo)瀝青(qing)與高粘(zhan)瀝青(qing)等再(zai)(zai)生(sheng)產品，并逐步形成(cheng)集制造、科(ke)(ke)研(yan)、推廣、服務于(yu)一體的綜合性創新團(tuan)隊，打造成(cheng)國(guo)(guo)內領先(xian)的再(zai)(zai)生(sheng)科(ke)(ke)研(yan)機(ji)構。
瀝青路面就地熱再生技術
Asphalt pavement hot-in-place recycling technology
采(cai)用(yong)專用(yong)的(de)(de)熱再生設備(bei),對(dui)瀝(li)(li)青(qing)(qing)路(lu)面進行加(jia)熱、番翻松,就地(di)添加(jia)一定數量的(de)(de)新瀝(li)(li)青(qing)(qing)、新瀝(li)(li)青(qing)(qing)混合料(liao)、再生劑(ji)等(deng),經熱態拌合、推鋪、碾壓(ya)等(deng)工序(xu),一次性(xing)實現對(dui)路(lu)表一定深度范圍內的(de)(de)舊瀝(li)(li)青(qing)(qing)路(lu)面再生的(de)(de)技術。
自主研發的瀝青路面就(jiu)地熱(re)(re)再生(sheng)機(ji)(ji)組,由三(san)臺(tai)加熱(re)(re)機(ji)(ji)、一臺(tai)銑(xian)包(bao)機(ji)(ji)和一臺(tai)復拌(ban)機(ji)(ji)組成,是目前(qian)國內唯一的多(duo)步法熱(re)(re)風加熱(re)(re)、分層(ceng)(ceng)銑(xian)創(chuang)再生(sheng)機(ji)(ji)組,整體(ti)技術達到(dao)到(dao)“國際先進”水平(ping),在多(duo)步加熱(re)(re)、分層(ceng)(ceng)銑(xian)包(bao)創(chuang)等方面處(chu)于“國際領先”水平(ping)。
瀝(li)青路面就地冷再生技術(shu)
Asphalt pavement cold-in-place recycling technology
針對目前就地冷再生設備的國外壟斷,自主研發水泥稀漿車、專用瀝青罐車等配套設備,在保證工程質量的前提下,有效改善了施工環境,降低了施工成本。
瀝青路面廠拌熱再(zai)生技術
Central plant hot recycling technology
將瀝青混合(he)料回收料(RAP)運至瀝青拌和廠,經過必要的破碎、篩(shai)分,以一定比(bi)例與新(xin)集料、新(xin)新(xin)瀝青、再生劑等拌制成熱拌再生混合(he)料鋪筑路面(mian)的技術。
自主研(yan)發的廠拌熱(re)再(zai)生附樓,通過(guo)對舊瀝青混(hun)合(he)料加熱(re)及添加方式的改變(bian),突破(po)了(le)傳統設備(bei)混(hun)合(he)料加熱(re)效(xiao)率低、舊料摻配比例小以(yi)及混(hun)合(he)料殘留清理困難等多項技術瓶頸,有效(xiao)保證(zheng)了(le)廠拌熱(re)再(zai)生瀝青混(hun)合(he)料的質量(liang)。
瀝青路面廠拌冷再生技術(shu)
Central plant cold recycling technology
自主研發的廠拌冷再生設備,具備精確的計量裝置、供水系統,獨特的乳化瀝青和泡沫瀝青雙供給系統以及二級強制攪拌等功能,性能穩定,生產能力大,再生混合料質量更優。其中,瀝青發泡系統獲國家實用新型專利,填補國內空白。
