魯南高鐵日照至曲阜段正式通車運營

       11月26日(ri)，集團公司參建的魯南高鐵(tie)日(ri)照至曲阜段正(zheng)式通車(che)運營(ying)。
       魯南高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)是國家“八縱(zong)八橫”高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)網的(de)(de)重(zhong)要連(lian)接通道，也是山東省鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)設(she)史上(shang)投資規模最(zui)(zui)大(da)、建(jian)設(she)里程(cheng)最(zui)(zui)長、施工條(tiao)件最(zui)(zui)復雜、惠(hui)及人(ren)口最(zui)(zui)多的(de)(de)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)。通車(che)后，與(yu)已建(jian)成的(de)(de)京滬高(gao)鐵(tie)、濟(ji)(ji)青高(gao)鐵(tie)、青鹽鐵(tie)路(lu)(lu)及膠濟(ji)(ji)客(ke)專“牽手”，形成山東省高(gao)鐵(tie)環形通道，串起濟(ji)(ji)南、泰安(an)、曲阜、臨沂、日(ri)照(zhao)、青島(dao)、濰(wei)坊、淄(zi)博等地市，將極大(da)便利沿線人(ren)民群眾出行。
       魯南(nan)高(gao)鐵(tie)(tie)日照至曲(qu)阜(fu)段(duan)線路全(quan)長(chang)235公里，由集團公司承建(jian)的(de)魯南(nan)高(gao)鐵(tie)(tie)LQTJ-3標段(duan)全(quan)長(chang)17.158千米(mi)，設計速(su)度350公里/小(xiao)時，包括特大橋(qiao)6座(zuo)(zuo)、大橋(qiao)3座(zuo)(zuo)、區間(jian)路基(ji)5.7千米(mi)、站(zhan)場(chang)1座(zuo)(zuo)（泗水(shui)南(nan)站(zhan)）、隧(sui)道(dao)2座(zuo)(zuo)。作為集團中(zhong)標的(de)首個(ge)高(gao)鐵(tie)(tie)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)總承包項目，公司高(gao)起點謀劃、高(gao)質(zhi)(zhi)量建(jian)設、高(gao)效率(lv)推進(jin)，致力把項目打造成一(yi)(yi)流的(de)品(pin)質(zhi)(zhi)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)、樣(yang)板工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)、示范工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)。建(jian)設過程(cheng)中(zhong)，先(xian)(xian)后攻克(ke)山嶺重丘區地(di)形(xing)條件差(cha)、路橋(qiao)隧(sui)站(zhan)交錯布置、花崗巖差(cha)異風(feng)化等(deng)一(yi)(yi)系(xi)列(lie)棘手難題；率(lv)先(xian)(xian)完成臨曲(qu)段(duan)5個(ge)標段(duan)樁基(ji)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)、連續梁安裝、隧(sui)道(dao)貫通、靜(jing)態驗(yan)收、聯(lian)調聯(lian)試、動態驗(yan)收，摘得(de)“六項第一(yi)(yi)”；成功(gong)申報“易拆(chai)錨固式樁帽模(mo)板”實用新型專(zhuan)(zhuan)利一(yi)(yi)項，隧(sui)道(dao)作業臺(tai)架發明(ming)專(zhuan)(zhuan)利一(yi)(yi)項，QC成果5項；先(xian)(xian)后榮獲“建(jian)功(gong)魯南(nan)、創先(xian)(xian)爭(zheng)優(you)”先(xian)(xian)進(jin)集體、“四(si)好項目黨組織(zhi)”、山東省“工(gong)(gong)(gong)(gong)人(ren)先(xian)(xian)鋒號(hao)”等(deng)榮譽稱號(hao)，實現了施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)進(jin)度、科技創新、工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)(zhi)量、安全(quan)環保等(deng)方面(mian)全(quan)線領跑，打造了“山東高(gao)速(su)路橋(qiao)”高(gao)鐵(tie)(tie)品(pin)牌。