省交通運輸廳副廳長邵偉到鄭濟高鐵項目調研

       4月15日，省交通(tong)(tong)運(yun)輸廳副廳長(chang)邵偉到鄭濟高(gao)鐵長(chang)清黃河特大(da)橋(qiao)項目調研，路(lu)橋(qiao)集團黨委副書記(ji)、總經理管士廣，濟南市交通(tong)(tong)運(yun)輸局(ju)副局(ju)長(chang)姚(yao)福林，長(chang)清區政府、鄭濟高(gao)鐵建設指揮部等相關人員進行(xing)陪同。

       邵(shao)偉一(yi)行實地考察(cha)了長(chang)清(qing)(qing)黃(huang)河(he)特大橋建(jian)設(she)現場(chang)，聽取了防(fang)疫復(fu)工(gong)(gong)情況匯報(bao)，集(ji)中調度(du)(du)項目征(zheng)地拆遷、施(shi)工(gong)(gong)進度(du)(du)、安全(quan)環保等方(fang)面重點問題。邵(shao)偉指出(chu)，長(chang)清(qing)(qing)黃(huang)河(he)特大橋是鄭濟高(gao)鐵全(quan)線的重點難點，更(geng)是控制性節點工(gong)(gong)程(cheng)，建(jian)設(she)單(dan)位要落(luo)實全(quan)省(sheng)“重點工(gong)(gong)作攻堅年”工(gong)(gong)作精神，提高(gao)政治站位，搶抓施(shi)工(gong)(gong)黃(huang)金(jin)期，加快推進工(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設(she)，抓牢工(gong)(gong)程(cheng)質量與(yu)安全(quan)環保工(gong)(gong)作；地方(fang)政府要強(qiang)化服(fu)務保障，按照任務時限，加大征(zheng)遷力度(du)(du)，積(ji)極做好(hao)群眾工(gong)(gong)作，力爭鄭濟高(gao)鐵（濟南段）首樁工(gong)(gong)程(cheng)在本標段實施(shi)。

       鄭(zheng)濟高(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)連(lian)接山(shan)東(dong)、河南兩省省會(hui)，線路(lu)全(quan)(quan)長380公(gong)里，是山(shan)東(dong)“四橫六縱三環”綜合運輸通道(dao)的重要組成部(bu)分(fen)(fen)，也是河南省“米”字形高(gao)(gao)鐵(tie)網(wang)絡戰略的組成部(bu)分(fen)(fen)，預計(ji)2023年底建成通車。由路(lu)橋集團(tuan)承建的長清(qing)黃河特大(da)橋全(quan)(quan)長5.15千米，設計(ji)速(su)(su)度(du)350千米/小時(shi)(shi)，合同金額(e)12.3億元(yuan)，采用(yong)CRTSⅢ型(xing)板(ban)式無砟(zha)軌(gui)道(dao)。鄭(zheng)濟高(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)通車后，將(jiang)結束山(shan)東(dong)與河南之間不通直達高(gao)(gao)鐵(tie)的歷史，濟南至鄭(zheng)州(zhou)高(gao)(gao)鐵(tie)出行無需再繞(rao)行徐州(zhou)站，時(shi)(shi)間由3.5小時(shi)(shi)縮短(duan)至1小時(shi)(shi)，對溝(gou)通東(dong)部(bu)沿海地(di)區(qu)與中(zhong)原(yuan)、西部(bu)城(cheng)市群(qun)，助力魯西崛起、中(zhong)原(yuan)振興，推進(jin)區(qu)域高(gao)(gao)質量發展(zhan)提供(gong)了強力支(zhi)撐。