濰煙高鐵項目建成通車

10月21日，公(gong)司承建的濰煙高(gao)鐵項目(mu)正(zheng)式(shi)建成通車(che)，通車(che)儀式(shi)在(zai)萊州(zhou)站舉行。

濰煙高鐵是國家“八(ba)縱(zong)八(ba)橫”高(gao)(gao)鐵(tie)主通(tong)道中(zhong)沿海高(gao)(gao)鐵(tie)通(tong)道的(de)(de)重要(yao)組成部(bu)(bu)分，也是(shi)山(shan)東(dong)省(sheng)北(bei)部(bu)(bu)沿海地(di)區對(dui)外客運交流的(de)(de)主要(yao)通(tong)道，對(dui)加(jia)強膠東(dong)半島(dao)北(bei)部(bu)(bu)地(di)區與(yu)京(jing)津冀(ji)、長三角及中(zhong)西部(bu)(bu)地(di)區的(de)(de)快速聯通(tong)，打造“軌道上的(de)(de)山(shan)東(dong)半島(dao)城市群”，促進經濟社會(hui)高(gao)(gao)質量發(fa)展(zhan)，具有(you)重要(yao)意義。同時，濰煙高(gao)(gao)鐵(tie)通(tong)車(che)之(zhi)后，山(shan)東(dong)省(sheng)高(gao)(gao)鐵(tie)運營里程突破(po)3000公里，居全國第一。

山東(dong)路橋濰煙高鐵ZQSG-1標(biao)段全線長31.156公里，主要工程內容為昌平特大(da)橋、三電及(ji)管(guan)線(xian)遷改工程。項目于2020年10月開(kai)工(gong)建設，上跨龍煙(yan)、濰萊等既有(you)運(yun)營鐵(tie)路，施(shi)工(gong)任務繁重、難度大(da)、風險高。濰煙(yan)高鐵(tie)項目為公司首個獨立(li)自主施(shi)工(gong)高鐵(tie)預(yu)制梁(liang)場(chang)的項目，全體員工(gong)上下一心，攻堅克難，工(gong)程建設走(zou)在全線前列(lie)。昌邑東(dong)制梁(liang)場(chang)于2022年7月31日順利完成(cheng)全(quan)部(bu)箱梁(liang)預制(zhi)任(ren)務(wu)，成(cheng)為全(quan)線第一個(ge)完成(cheng)全(quan)部(bu)箱梁(liang)預制(zhi)生產(chan)的梁(liang)場(chang)；2023年8月15日完成無砟軌道施工，為(wei)濰煙高鐵的開通打下(xia)了堅實(shi)的基(ji)礎。

濰(wei)煙高(gao)鐵項目施(shi)工中使用我國(guo)具有完全自主知識產權的CRTSⅢ型板(ban)式無砟軌(gui)道，平整度(du)更(geng)高、穩定(ding)性更(geng)強，大大提升了工程質(zhi)量。項目部在施工中總結研(yan)發出了一(yi)套“膜布(bu)一(yi)體自動(dong)滴滲”養(yang)護系(xi)統，可(ke)實(shi)現(xian)自動(dong)可(ke)調整間歇供水、土工布(bu)漫流(liu)、一(yi)布(bu)一(yi)模加(jia)土工布(bu)保水，能更(geng)好(hao)地確保防護墻質(zhi)量，實(shi)現(xian)防護墻全方位養(yang)護。

下一(yi)步，濰煙(yan)高鐵項(xiang)目全體參建人員將繼(ji)續(xu)秉(bing)持“大道(dao)于品、匠心于行(xing)”的(de)企(qi)業(ye)精神，發揚(yang)“特別(bie)能吃苦(ku)、特別(bie)能戰斗、特別(bie)能奉獻”的(de)路橋鐵軍精神，篤行(xing)實干、砥礪奮進，為公司高質量(liang)發展和(he)新時代(dai)現代(dai)化交通強省建(jian)設(she)做(zuo)出新的(de)更大貢獻！