山東省首個鋼橋梁技術行業研發中心落戶集團公司

      

       6月18日，依托山(shan)東高速路(lu)橋(qiao)集(ji)團(tuan)(tuan)組建的山(shan)東省鋼結(jie)構(gou)橋(qiao)梁工(gong)程(cheng)技術研發中(zhong)心揭牌(pai)儀式在濟南舉行，標志(zhi)著省內首個鋼橋(qiao)梁技術領域產學研用深度(du)融合平臺正(zheng)式啟動，為(wei)集(ji)團(tuan)(tuan)進(jin)一步打造(zao)鋼橋(qiao)產業(ye)品牌(pai)提供(gong)了(le)有力支撐。

      上(shang)午9時(shi)30分，“創新驅(qu)動(dong) 智領未來(lai)--山(shan)東(dong)省鋼結構橋梁工程技術研發中心(xin)揭牌儀式(shi)” 正(zheng)式(shi)拉開帷幕。儀式(shi)共邀(yao)請山(shan)東(dong)省有關(guan)上(shang)級部門(men)、行(xing)業(ye)專家學(xue)者、山(shan)東(dong)高速集團、相(xiang)關(guan)業(ye)務單位等人員參加活動(dong)。

      山(shan)(shan)(shan)東(dong)(dong)(dong)省(sheng)(sheng)鋼(gang)(gang)結構橋(qiao)(qiao)梁工程技(ji)術(shu)研發中(zhong)心是經(jing)山(shan)(shan)(shan)東(dong)(dong)(dong)省(sheng)(sheng)交(jiao)通運輸廳認定，以山(shan)(shan)(shan)東(dong)(dong)(dong)高速(su)路(lu)橋(qiao)(qiao)集(ji)團為載體，聯合山(shan)(shan)(shan)東(dong)(dong)(dong)大學、山(shan)(shan)(shan)東(dong)(dong)(dong)建(jian)筑大學、山(shan)(shan)(shan)東(dong)(dong)(dong)交(jiao)通學院(yuan)，共同設立(li)的(de)(de)省(sheng)(sheng)內(nei)首個鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)梁技(ji)術(shu)領域行業(ye)研發中(zhong)心。主要致力于(yu)鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)梁制造(zao)安裝(zhuang)、鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)面鋪裝(zhuang)、BIM技(ji)術(shu)等方面的(de)(de)研究(jiu)與應用，是集(ji)鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)梁設計、科研、咨詢及產業(ye)化(hua)(hua)于(yu)一體的(de)(de)創新型(xing)研究(jiu)單(dan)位。中(zhong)心的(de)(de)成立(li)，對推動(dong)省(sheng)(sheng)內(nei)鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)梁技(ji)術(shu)資源整合、加快技(ji)術(shu)成果轉化(hua)(hua)、促進行業(ye)快速(su)發展(zhan)具有積極意義。

       近年來，路橋(qiao)集(ji)團貫徹落實山東高速集(ji)團新(xin)(xin)發展(zhan)理念，堅持科技興企發展(zhan)戰略，聚焦主業，依托在(zai)建工程項(xiang)目，在(zai)鋼(gang)橋(qiao)梁制(zhi)造(zao)安(an)裝及鋼(gang)橋(qiao)面鋪裝領(ling)(ling)域開展(zhan)了大(da)量技術(shu)創新(xin)(xin)研(yan)究，形成了以市(shi)場效益為(wei)紐帶，技術(shu)優(you)勢(shi)為(wei)支撐，人才培養(yang)為(wei)根本的良性循環運行機制(zhi)，取得了一系(xi)列(lie)科研(yan)成果，打造(zao)了具有核心競爭力(li)的新(xin)(xin)技術(shu)、新(xin)(xin)產品、新(xin)(xin)工藝，引領(ling)(ling)了省內(nei)鋼(gang)橋(qiao)梁工程技術(shu)發展(zhan)。 

       在鋼(gang)(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁制造領域(yu)，承接了平(ping)陰黃(huang)河(he)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、青(qing)(qing)島(dao)海灣(wan)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)膠州(zhou)連(lian)接線、京(jing)滬高速改(gai)擴建(jian)等合計(ji)(ji)36000噸(dun)各類型(xing)鋼(gang)(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)項(xiang)(xiang)目,以工(gong)(gong)(gong)(gong)廠(chang)化、標(biao)準(zhun)(zhun)化的(de)制造流(liu)程(cheng)，順利(li)完成(cheng)(cheng)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)驗收，焊縫檢測均達(da)到一級(ji)標(biao)準(zhun)(zhun)，達(da)到國內一流(liu)水平(ping)。在鋼(gang)(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面鋪裝領域(yu)，先后完成(cheng)(cheng)南京(jing)長江二橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、三橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、四橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，蘇通長江公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、舟山西堠門大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、膠州(zhou)灣(wan)跨海大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)等15項(xiang)(xiang)國家(jia)重點工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)，累(lei)計(ji)(ji)施工(gong)(gong)(gong)(gong)面達(da)60萬m2，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁類型(xing)涉及(ji)懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、連(lian)續鋼(gang)(gang)(gang)構及(ji)城市景觀(guan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。獲(huo)(huo)中(zhong)(zhong)國公(gong)(gong)路(lu)學(xue)(xue)(xue)會科學(xue)(xue)(xue)技(ji)術特等獎(jiang)1項(xiang)(xiang)，國家(jia)級(ji)工(gong)(gong)(gong)(gong)法(fa)2項(xiang)(xiang)，編(bian)制地方標(biao)準(zhun)(zhun)2項(xiang)(xiang)，其中(zhong)(zhong)《復合澆(jiao)筑式瀝(li)青(qing)(qing)鋼(gang)(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面鋪裝設計(ji)(ji)施工(gong)(gong)(gong)(gong)成(cheng)(cheng)套(tao)技(ji)術研(yan)究(jiu)》成(cheng)(cheng)功入選交通部重大科技(ji)創新成(cheng)(cheng)果庫。在鋼(gang)(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁安裝領域(yu)，承建(jian)的(de)蒙山人(ren)行懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，是(shi)目前世(shi)界(jie)最(zui)長、跨度最(zui)大的(de)人(ren)行懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，在2019世(shi)界(jie)交通運(yun)輸(shu)大會上，榮獲(huo)(huo)首(shou)屆中(zhong)(zhong)國公(gong)(gong)路(lu)學(xue)(xue)(xue)會“世(shi)界(jie)人(ren)行橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)獎(jiang)”銀獎(jiang)。同時，集團先后承擔了5項(xiang)(xiang)省(sheng)部級(ji)研(yan)究(jiu)課題，多次獲(huo)(huo)得(de)山東省(sheng)科技(ji)進(jin)步獎(jiang)、中(zhong)(zhong)國公(gong)(gong)路(lu)學(xue)(xue)(xue)會科學(xue)(xue)(xue)技(ji)術獎(jiang)等，申報國家(jia)級(ji)、省(sheng)部級(ji)工(gong)(gong)(gong)(gong)法(fa)6項(xiang)(xiang)、編(bian)制地方標(biao)準(zhun)(zhun)1項(xiang)(xiang)，發(fa)明專(zhuan)利(li)6項(xiang)(xiang)。

      配套設(she)(she)施方面，山東高(gao)速路(lu)橋(qiao)集團擁有占地7萬平方米、年生(sheng)產量達(da)10萬噸(dun)的(de)鋼(gang)結構產品加工(gong)制(zhi)造基地，可承攬包(bao)括鋼(gang)橋(qiao)梁(liang)深(shen)化(hua)設(she)(she)計、加工(gong)制(zhi)作、預拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)、噴(pen)漆除銹、涂裝(zhuang)(zhuang)、檢驗、試驗、構件運輸、吊裝(zhuang)(zhuang)施工(gong)等(deng)工(gong)程。同時，公司以(yi)山東省新(xin)舊動能轉換為契機(ji)，組建(jian)了(le)(le)BIM中心，對鋼(gang)橋(qiao)梁(liang)項目從(cong)設(she)(she)計、生(sheng)產、安裝(zhuang)(zhuang)施工(gong)進(jin)行全生(sheng)命周期的(de)四維信息化(hua)管控，實(shi)現了(le)(le)多專業基于BIM技術的(de)進(jin)度、質量、安全和成本的(de)綜(zong)合管理(li)，并(bing)在(zai)青島海(hai)灣大橋(qiao)膠州連接線、京滬改擴建(jian)等(deng)多個鋼(gang)橋(qiao)梁(liang)項目上成功應用。

      

      此(ci)次(ci)研發(fa)中心的揭牌(pai)成(cheng)立，是對山(shan)東(dong)高(gao)(gao)速(su)路(lu)橋(qiao)集團(tuan)鋼(gang)橋(qiao)梁(liang)技(ji)術創(chuang)新(xin)(xin)的充分肯定，下(xia)一步，集團(tuan)將以研發(fa)中心為(wei)依托，以現代(dai)交通(tong)運輸發(fa)展需(xu)求為(wei)導向，不(bu)斷(duan)提(ti)升業務鏈配套(tao)能力，深化與省內高(gao)(gao)校、研究機構產(chan)學研用合作，著(zhu)力打造(zao)鋼(gang)橋(qiao)梁(liang)技(ji)術創(chuang)新(xin)(xin)基地(di)和成(cheng)果(guo)轉化平臺，做強(qiang)做大(da)山(shan)東(dong)高(gao)(gao)速(su)路(lu)橋(qiao)集團(tuan)鋼(gang)橋(qiao)產(chan)業品(pin)牌(pai)，為(wei)我(wo)國鋼(gang)橋(qiao)梁(liang)事業貢獻新(xin)(xin)的力量(liang)。