長深高速高青至廣饒段小清河特大橋主橋合龍

7月30日，由(you)集團(tuan)公司(si)承建的長深高(gao)速高(gao)青至(zhi)廣饒段小清(qing)河特(te)大(da)橋提前40天實現主橋合(he)龍(long)。

小(xiao)清河(he)特大橋(qiao)(qiao)全長(chang)2192米，是長(chang)深(shen)高速高青(qing)至(zhi)廣饒(rao)段(duan)關鍵控制(zhi)性(xing)工(gong)程，也是交通運輸部第一批鋼(gang)結構橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)典型(xing)(xing)示范工(gong)程。建(jian)設(she)過程中，項目(mu)部精心組(zu)織，嚴(yan)控細節，創(chuang)新作業，采用異步掛籃法施工(gong)壓(ya)縮工(gong)期，實(shi)現了(le)主橋(qiao)(qiao)提前合龍。 同(tong)時，積極與山東大學(xue)、東南(nan)大學(xue)、南(nan)京理(li)工(gong)大學(xue)等高校(xiao)、科研院所合作，針對(dui)波(bo)形鋼(gang)腹板箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)設(she)計及施工(gong)關鍵技術、鋼(gang)－混(hun)組(zu)合連(lian)續(xu)箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)負彎矩區橋(qiao)(qiao)面板抗裂技術等方面開展研究。目(mu)前，依托(tuo)小(xiao)清河(he)特大橋(qiao)(qiao),項目(mu)部已申請國家(jia)發明專(zhuan)利三項，《公(gong)路波(bo)型(xing)(xing)鋼(gang)腹板預(yu)應(ying)力混(hun)凝土組(zu)合梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)施工(gong)規范》獲地方標準(zhun)立項，為后續(xu)同(tong)類型(xing)(xing)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)建(jian)設(she)提供了(le)理(li)論支撐和技術指南(nan)。

長深高(gao)速(su)高(gao)青至廣(guang)饒段(duan)是(shi)國家高(gao)速(su)公路網規劃(hua)中(zhong)“縱(zong)三(san)線”的(de)重(zhong)要組(zu)成部分，項(xiang)目(mu)連(lian)接濱(bin)萊(lai)高(gao)速(su)與榮烏高(gao)速(su)，全(quan)長54.4公里，采用雙向4車道標(biao)準，設計速(su)度120km/h。本次小清河特大橋主橋合龍(long)，標(biao)志著(zhu)工程建設全(quan)面轉入(ru)沿線設施(shi)和附屬(shu)工程施(shi)工階段(duan)，對(dui)項(xiang)目(mu)按時建成通車具有重(zhong)要意義。