二公司京臺高速齊濟項目取得新進展！

11月19日，隨著第5聯鋼混組合梁橫向頂推到位，二公(gong)司京(jing)臺高速齊(qi)河(he)至(zhi)濟(ji)南段(duan)改擴建(jian)項目順利完(wan)成黃河(he)特大橋北引橋右幅第5-7聯鋼混組合梁施工，標志(zhi)著(zhu)上(shang)跨既有(you)高(gao)(gao)速橋(qiao)梁施工取得了重要突(tu)破，這是國內首(shou)例將單方(fang)向車流以(yi)高(gao)(gao)架橋(qiao)形(xing)式跨越既有(you)高(gao)(gao)速公路的立體復合交通形(xing)式。

黃河特大橋北引(yin)橋右(you)幅第5-7聯為鋼(gang)混組合(he)梁(liang)，全長360m，材質均采用免涂裝耐候鋼，總重約(yue)3780噸(dun)，為(wei)山東(dong)省內高速公路建設中首次(ci)大規模應用(yong)耐(nai)候鋼，同時也是國(guo)內首次(ci)小(xiao)角度跨越既有高速的鋼混組合梁。施(shi)工(gong)過程中交通組織難度大，施(shi)工(gong)安全風險高。為(wei)了減少對國(guo)家主干線G3京(jing)臺(tai)高(gao)速(su)公路(lu)的影響(xiang)，項目(mu)部統籌考慮、科學組織(zhi)，上(shang)跨(kua)高(gao)速(su)的鋼混(hun)組合梁采用了墩(dun)旁支架整聯拼裝整聯橫(heng)向頂推(tui)的工(gong)藝，實現了小角度跨(kua)越(yue)既有京(jing)臺(tai)高(gao)速(su)公路(lu)不(bu)中斷(duan)交通(tong)的保通(tong)目(mu)標。

下一步，京臺高速齊濟項目將嚴格落實公司(si)“六個(ge)主(zhu)題年”活動要求，以一抓到底的(de)執行力和(he)奮勇爭(zheng)先的(de)精氣神，科學(xue)統籌各(ge)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)序(xu)，優(you)化資(zi)源配置，高質高效完成年度(du)任(ren)務目標(biao)。