交通運輸部召開部務會議分析形勢研究對策一季度交通運輸經濟運行平穩有序

     4月4日(ri)，交通運(yun)輸(shu)部部長楊傳堂主持召(zhao)開部務會(hui)議(yi)，分(fen)析今年一季度交通運(yun)輸(shu)經(jing)(jing)濟運(yun)行(xing)形(xing)勢。一季度交通運(yun)輸(shu)經(jing)(jing)濟運(yun)行(xing)平穩(wen)(wen)有(you)序，但(dan)也(ye)存在著值得注意的問題，要按照中央的部署要求，加大穩(wen)(wen)增長、促改(gai)革、調結(jie)構、強服務、保(bao)安全、惠(hui)民生力(li)度，充(chong)分(fen)釋(shi)放市(shi)場和社會(hui)的活力(li)，加大市(shi)場化改(gai)革力(li)度，為(wei)推動我國(guo)經(jing)(jing)濟行(xing)穩(wen)(wen)致遠提供交通運(yun)輸(shu)保(bao)障(zhang)。

     今年一(yi)季度(du)，交(jiao)通運輸經(jing)濟繼(ji)續保持在合理區間運行。據統計，今年以來(lai)，客運增(zeng)(zeng)速(su)緩(huan)中趨穩，高(gao)端出行增(zeng)(zeng)長(chang)迅(xun)速(su)；貨運需(xu)求穩中偏弱，運價水(shui)平低位回升；港口內貿(mao)增(zeng)(zeng)速(su)大(da)幅放緩(huan)，外貿(mao)進口增(zeng)(zeng)勢強(qiang)勁(jing)；鐵(tie)路公路投(tou)(tou)資增(zeng)(zeng)勢良好，投(tou)(tou)資結構繼(ji)續優化；安全(quan)生(sheng)產形(xing)勢基本穩定(ding)。

   ;  當前(qian)(qian)，我國宏觀經濟(ji)正(zheng)(zheng)處于增(zeng)(zeng)長速度(du)換(huan)擋期(qi)(qi)、結(jie)構調(diao)整陣(zhen)痛期(qi)(qi)、前(qian)(qian)期(qi)(qi)政(zheng)策消化期(qi)(qi)相(xiang)疊加(jia)的特殊階段。交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸行(xing)業要正(zheng)(zheng)視困難、直面(mian)挑戰，加(jia)強經濟(ji)形勢分(fen)析研判(pan)，把(ba)握規律(lv)、增(zeng)(zeng)強預見性(xing)，通(tong)(tong)(tong)過全(quan)面(mian)深(shen)(shen)化交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸改(gai)革，主動(dong)作(zuo)為，激活行(xing)業發(fa)展(zhan)內生動(dong)力，推動(dong)行(xing)業轉型(xing)升(sheng)級，在六(liu)個(ge)方面(mian)下(xia)功(gong)夫。一是(shi)穩增(zeng)(zeng)長，保(bao)(bao)持(chi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸投資(zi)穩步增(zeng)(zeng)加(jia)，特別是(shi)加(jia)大西(xi)部地區重大項目投資(zi)力度(du)，加(jia)快前(qian)(qian)期(qi)(qi)工作(zuo)進(jin)度(du)。二是(shi)促改(gai)革，全(quan)面(mian)深(shen)(shen)化交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸改(gai)革開放，繼續簡政(zheng)放權，強化政(zheng)策創新，擴大對(dui)外開放。三是(shi)調(diao)結(jie)構，加(jia)快交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸轉型(xing)升(sheng)級步伐，加(jia)大交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸結(jie)構調(diao)整力度(du)。四是(shi)強服務，做(zuo)好重點時段旅客(ke)和(he)物資(zi)的運(yun)(yun)輸保(bao)(bao)障工作(zuo)，提(ti)升(sheng)服務水平(ping)。五是(shi)保(bao)(bao)安(an)全(quan)，扎實推進(jin)“平(ping)安(an)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)”創建活動(dong)，深(shen)(shen)入開展(zhan)事(shi)故隱患排(pai)查。六(liu)是(shi)惠(hui)民生，加(jia)快城鄉客(ke)運(yun)(yun)、城市配送和(he)農(nong)村物流(liu)發(fa)展(zhan)。

     會議審(shen)議并原則(ze)通過(guo)了(le)《2014年交通運輸部調(diao)研(yan)(yan)選題(ti)(ti)》和《交通運輸部機關調(diao)查(cha)(cha)研(yan)(yan)究工作管(guan)理辦法》。楊傳堂強調(diao)，做(zuo)好調(diao)查(cha)(cha)研(yan)(yan)究關鍵是(shi)提高調(diao)研(yan)(yan)的(de)針對性、實效(xiao)性，強化(hua)問題(ti)(ti)導(dao)向，善于通過(guo)對苗頭性、傾向性、潛在(zai)性問題(ti)(ti)的(de)調(diao)查(cha)(cha)研(yan)(yan)究，提出有價值的(de)政(zheng)策建議。

     會議審(shen)議并(bing)原(yuan)則通過了《交通運輸部關于加強救(jiu)(jiu)助打(da)撈工(gong)作的(de)意見》。楊傳堂強調，要進一步(bu)增強責任(ren)感和(he)使命感，把保護(hu)人的(de)生命安全作為首要目(mu)標，把深(shen)化改革作為促進救(jiu)(jiu)撈事(shi)業科學發(fa)展的(de)根(gen)本動力，下(xia)大力氣提(ti)升救(jiu)(jiu)助打(da)撈的(de)科技含(han)量和(he)水平(ping)，確(que)保到2020年(nian)我國專(zhuan)業救(jiu)(jiu)助打(da)撈能力和(he)水平(ping)跨入國際(ji)先進行列。

     會議還審議并(bing)原則通過了《海(hai)上交通安全法（修(xiu)訂(ding)送審稿）》、《關(guan)于修(xiu)改〈外(wai)商投資(zi)(zi)國際(ji)海(hai)運(yun)業管理(li)規定(ding)(ding)〉的(de)決定(ding)(ding)》和《關(guan)于修(xiu)改〈公路水運(yun)工程監(jian)理(li)企業資(zi)(zi)質管理(li)規定(ding)(ding)〉的(de)決定(ding)(ding)》。